Volgens de partijen ligt er al jarenlang een afspraak met de Duitse buren over deze spoorlijn, maar is er nooit serieus aan gewerkt. Wanneer de spoorlijn zou worden verdubbeld sluit deze beter aan op de Nederlandse Betuwelijn en is het niet nodig om een fors aantal meer goederentreinen door Overijssel te laten rijden.

Volgens de huidige plannen stijgt het aantal treinen op de Overijsselse Twentelijn en de Gelderse IJsselijn van 4 naar 80 goederentreinen per etmaal. Omwonenden maken zich grote zorgen over de schadelijke gevolgen zoals geluidsoverlast.

Debat volgende week

D66, VVD en SP proberen volgende week woensdag steun te krijgen van andere partijen voor hun initiatiefvoorstel. Doel is dat de provincie initiatief neemt om de Nederlandse en de Duitse overheid met elkaar om tafel te krijgen waarbij de eerdere afspraken nieuw leven worden ingeblazen. Het is volgens de initiatiefnemers zelfs niet uitgesloten dat de Nederlandse overheid samen met de provincie Overijssel en Gelderland gaat meebetalen aan de verbetering van het Duitse goederenspoor.

Alternatief is vervoer over water

Mocht het overleg over het verbeteren van de Duitse spoorlijn toch vastlopen, dan willen D66, VVD en SP dat onderzocht wordt of de Twentekanalen kunnen worden doorverbonden met het Duitse Dollardkanal en het Mittellandkanal. Op die manier kan veel goederen via het water worden vervoerd, in plaats van via het spoor en kan de overlast in Overijssel ook worden beperkt.

Bekijk de video in HD op YouTube.