Verstevigen pijlers spoorbrug Deventer niet zonder risico

Dat is nodig omdat de grond tussen de pijlers metersdiep wordt afgegraven om ruimte te maken voor de rivier. Het werk is niet zonder risico. Voor het aanbrengen van betonnen sokken rondom de pijlers, gaat de aannemer bijna 20 meter de diepte in. En dat kan de stabiliteit van de spoorbrug in gevaar brengen.

Een geavanceerd systeem houdt bij de werkzaamheden in de gaten of de pijlers wegzakken. Vooralsnog is dat nauwelijks gebeurd; 1 millimeter om precies te zijn. Als een norm wordt overschreden wordt het treinverkeer stilgelegd. De werkzaamheden aan de pijlers moeten voor het einde van het jaar klaar zijn.