Provincie komt vandaag met maatregelen voor Kamperlijntje

Eind vorig jaar werden de provincie Overijssel en de gemeente Zwolle verrast door ProRail dat bekend maakte dat er fouten waren gemaakt bij de aanpassing van het spoortraject tussen Zwolle en Kampen, het Kamperlijntje. De bodem onder de spoorbaan biedt niet genoeg stabiliteit om er met 140 kilometer per uur overheen te rijden. 

Dat bleek pas nadat er getest was op het traject. 140 kilometer per uur rijden bleek niet mogelijk. De veiligheid van de reiziger kwam in het geding omdat de trein zelfs zou kunnen ontsporen op het moment dat met die snelheid over het spoor zou worden gereden. 

Dat leverde harde woorden op van gedeputeerde Bert Boerman van de provincie aan het adres van ProRail.

De haalbaarheid, kosten en tijdsduur van de verschillende maatregelen voor het verbeteren van de stabiliteit van de bodem onder de Kamperlijn en het gebruik van station Stadshagen zijn afgelopen maand beoordeeld door de provincie Overijssel. Ook Keolis, de gemeenten Kampen en Zwolle hebben meegedacht over oplossingen. 

De basis voor het onderzoek vormden het bodemonderzoek dat ProRail heeft uitgevoerd en de nachtelijke testritten, waarbij de trein ook stopte op station Stadshagen in Zwolle. 

Het traject Zwolle-Kampen is al jarenlang onderwerp van discussie. Bij Stadshagen werd een compleet nieuw station gebouwd, maar door de problemen met de bodem is dat station nog steeds niet geopend. De vraag is nu of dat station ooit open gaat. Verwacht wordt dat daar vanmorgen meer duidelijkheid over komt

In december werden op korte termijn maatregelen aangekondigd, maar de situatie werd alleen maar nijpender toen wethouder Veldhoen van de gemeente Kampen begin vorige maand liet weten dat het verstevigen van de bodem onbetaalbaar is. 

RTV Oost zendt de persconferentie over de maatregelen die worden genomen voor het Kamperlijntje live uit op Facebook, vanmorgen om tien uur. Aansluitend aan die persconferentie komt ProRail om twaalf uur vanmiddag met een eigen persconferentie. Over de inhoud van die persconferentie is nog niets bekend.

Provincie, ProRail en de gemeenten Kampen en Zwolle hebben nu een maand de tijd gehad om een oplossing voor het probleem te vinden. Die zal gezocht zijn in een efficiënter gebruik van het spoor is de verwachting. GroenLinks kwam onlangs nog met een voorstel daarvoor. 

De politiek roert zich hoe dan ook op de achtergrond. Het CDA riep bij monde van Statenlid Bart van Moorsel begin mei al om een snelle oplossing voor de problemen.