Europese Hof zet licht op rood voor Duitse tolheffing

Dat is goed nieuws voor Nederlandse automobilisten in de grensregio, zoals in Twente, die veelvuldig gebruik maken van de Duitse wegen.

De Europese rechter vindt dat het Duitse model voor tolheffing de Duitse automobilist bevoordeelt ten opzichte van de buitenlandse autobestuurder. Duitse auto-eigenaren krijgen compensatie voor de tol op autowegen via een belastingverlaging. Buitenlanders krijgen die financiële tegemoetkoming niet.

De Duitse tolheffing, die in zou gaan per oktober 2020, is tegen het zere been van buurlanden Oostenrijk en Nederland die de kwestie voorlegden aan het Europese Hof, nadat de EU-commissie aarzelend akkoord was gegaan met het Duitse tolplan. 

De Europese rechter heeft nu geoordeeld dat het Duitse model discriminerend is voor buitenlandse automobilisten, die praktisch geheel en uitsluitend worden belast met Duitse milieumaatregelen. Ook is de tolheffing in strijd met de wet voor vrij verkeer binnen de EU-landen.

Duitsland heeft de tolheffing gekoppeld aan de aanpak voor een schoner milieu en het bestrijden van luchtvervuiling die door het autorijden wordt veroorzaakt. De Duitse regering hoopte met de tolheffing eigenlijk 500 miljoen euro per jaar te kunnen innen voor een verbetering van het Duitse wegennet, zo meldt de Berliner Morgenpost.

Het bedrijf Flexxolutions met vestigingen in Nederland en Duitsland reageerde verheugd op het nieuws dat de tolheffing voorlopig niet doorgaat. Directeur Martin Nieuwmeijer: "Dit scheelt ons een hoop gedoe en kosten. We hebben veel medewerkers in ons bedrijf die dagelijks de grens over moeten. De vraag over wie de tol moest gaan betalen, de medewerker of het bedrijf, heb ik al meermalen gehad. Daarover hoeven we nu ons hoofd niet meer te breken hoe we dat gaan oplossen."